徜徉新车宝库,2013法兰克福车展见闻实录

2020-07-09  阅读 378 次 作者:

徜徉新车宝库,2013法兰克福车展见闻实录

谈到车展,或许不少人脑海中除了浮现各式新车之外,还有穿着火辣辣的女郎,紧紧掳获众人的目光,销售业务也一边积极地与消费者建立关係,但是这幅景像却与全球最具规模IAA车展没有什幺关联。秋季在德国法兰克福与IAA车展邂逅的故事,是这样开始的。

暖阳绿地公园造景,逛展也可以轻鬆惬意

历经13个小时飞行、参加完前一日的Volkswagen集团之夜活动后,U-CAR编辑拖着疲累的身躯,赶赴法兰克福车展的所在地Frankfurt Messe,参加开展首天的媒体日。其实在出发前已听闻不少前辈谈起法兰克福车展相当大,需要练好体力应战,不过由于时差、感冒、长途飞行下来,在準备踏入展场时,多少有点忐忑、忧心身体应付不了。但幸好,秋季德国寒风中透着阳光,身躯因为这股暖阳而开朗了起来,同时也因为準备参与这场地球上最大的新车盛宴,而产生连自己都出乎意料之外的兴奋。

一般来说,一座国际规模的展览馆,常常会让人联想到的是,一群生硬、冰冷建筑物所组和而成的巨大园区,但是Messe Frankfurt 却没有给我这种感受,主要入口那座别出心裁的建筑设计,相当有亲和力、吸引着人群入内参观之外,在展馆与展馆之间的空地,也处处是供人休憩的凉椅和绿地,如公园般的造景规划没有带给我任何的压迫感,逛累了,广场上林立着贩售各式德国小吃、咖啡、啤酒或甜品的摊贩,这时候,买一杯热热的咖啡坐凉椅上小憩,看着往来人群眼中散发出对汽车的热情,在法兰克福看车展,其实相当惬意。

最新汽车工艺结晶,尽收眼底

对于汽车迷来说,来法兰克福逛IAA车展最期待的,无非是可以一次尽览全球各大车厂的最新结晶。拥有超过百年历史的IAA车展,由于其丰硕的历史,而成为许多车厂将重量即作品首度公开于世的场合,许多车款,更是要在一两年后,才可以在台湾的马路上见到这些新车。

当然2013年IAA车展也不例外,如Audi Nanuk Concept、Spor quattro Concept、小改款A8,BMW i8、i3、新世代X5、4 Series,Mercedes-Benz GLA Class、大改款S-Class、S-Class Coupe Concept等等还无法在台湾见到的新车,都活生生的呈现在你眼前,并让你近距离领略工艺之美,同时,各家车厂也相当用心打造软硬体周边设施,原厂产品人员随侍在旁为你解惑,累了,也有沙发与吧檯供人小憩一番,网路与插座更是充斥在展馆各处。

同样令人印象深刻的是,许多德国车厂更是因为在自家地盘而大显身手,打造出一座座大型场馆、部分品牌展场内部甚至拥有达到三层楼。简单来说,在IAA车展上,你对汽车工业内最新产品的满腔热枕,可以一次获得纾发,而这种体验所带来心灵上的满足,其实很难用三言两语来形容。

法兰克福车展可以说是一座缩小的汽车资讯宝库,为什幺这幺说,因为除了可以尽览各款展出新车之外,车展上还有几个特殊的小角落,也特别引起笔者的关注,那就是贩售着各式各样汽车书籍的摊贩。这些摊贩所贩售的书籍绝大部分均是印刷排版精美、内容相当扎实、在台湾难以购买到的原文书籍,而且大部份都还以原价7折到8折的价格贩售,有些甚至用10欧以内的价格入手,逛车展累了之后,你可以在这边小憩、随手买一本有关你喜欢的品牌或是车款的书籍,回家继续沉浸在汽车的世界当中,即便多半是德语或是英文原文书,还是可以带回几本回家当作纪念,相当实惠值得。

人比车娇,还是车比人娇?

在台湾举办的大型车展中,除了展出各款新车之外,还有相当多穿着火辣、大秀姣好身材的车模,吸引着大批人潮捕捉美好的回忆,坦白说这样的画面,连我自己都认为美不胜收,但多少有点模糊焦点的感觉。而如果抱着尽览国外美女的期待去法兰克福车展,那幺你可能会相当失望,因为这边绝对是「车比人娇」而非「人比车娇」。

为了让大家可以专心看车,车厂派出的美女穿着多半简约典雅,低调与新车相伴、并时不时对你露出亲切无比的微笑,準备为你解答各项有关新车与车展的疑惑,「偶尔」才可遇到真正专业的模特儿,为了摄影画面而穿着较为华丽的衣裳与新车争艳,但大部份的服装仍以简单典雅为主、火辣程度与国内差了一大截。这样的确可以让人将焦点放在新车上面,在法兰克福车展上,车厂大费周章精心準备展出内容,是希望大家可以近距离去感受最新的汽车工艺结晶,而不是醉心于美豔车模。

电动车满街跑,提前领略未来城市

最后令笔者留下最深刻印象、而且感到有趣的,就是展览园区当中,纯电动车满街跑的景像,让人彷彿置身在科幻电影中的未来城市一般。法兰克福国际展览馆可以说是一座大型园区、幅员相当辽阔,即使你有一双强健的脚,一连走几个小时之后,你很难不会脚酸,为了体贴参展的民众,不少车厂都有规划接驳车,让你可以轻轻鬆鬆到达下一个场馆,而在这些接驳车当中,除了柴油车外,最多的就是混和动力车和电动车,当然,混和动力车已不足为奇,但是一次见到许多纯电动车在路上跑,绝对是现在还无法在国内见到的画面。

没有内燃机引擎运作的噪音和废气味,电动车无声无息的从身旁经过,偶尔还可听加速时发出的独特「嗡~嗡~嗡」声,搭配园区内公园造景的绿色树木和水池,再吸一口德国秋天凉风颳起的清新空气,这时候我才真的深刻体会到,原来国外车厂大谈电动车打造低汙染都会区的目标,是这幺一回事,也更深刻的体悟到汽车历史丰厚悠久的欧洲,始终走在汽车工业的前端。

我们都知道全球各大车厂到现在,都还在为车辆的环保表现而努力着,也因为此,从混和动力车到纯电动车等替代能源车款孕育而生,除了上述电动车带来的冲击之外,某一次的市区通勤途中,一位同伴对车甚怠速熄火系统带来的不适而略微抱怨,但欧洲的驾驶这时候却肯定的说:「虽然不舒服,但是环保和省油是相当重要的。」从上述种种,可以感受到在欧洲,经济、环保、降低汙染已是许多人的共识,相信这共识也已在全世界发酵当中。

广  告

不论是规模、展出的丰富度、软硬体设备或是德国深厚的汽车文化,都是IAA车展吸引全球车迷前来的魅力所在,如果有更多的时间,我将会尽可能的走遍IAA的每个角落。如果现在看到这篇报导的网友在德国,不仿亲身去走一遭,感受一下工业大国的气势;如果是近日正準备动身前往德国的读者,也可将其纳入行程当中,即使你对汽车也许没有那幺高的兴致,但光是文化差异就可以让你满载而归。

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